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责任编辑：孟行车市增长遇挑战 乘联会预测明年乘用车增速1%实习记者 黄辛旭每经编辑 贾运可“金九”疲软，“银十”也未能给力，今年的国内车市有点冷。从7月到9月，我国乘用车销量已经三连降，而刚刚过去的10月也没能出现反转。根据乘联会最新数据，10月，国产狭义乘用车零售销量达195.3万辆，虽然环比增长2.6%，但是同比仍然下降了13.1%之多。

在广东省阳江市的明阳风电修型车间内，机械轰鸣，焊花飞溅。工人马德友在工作台上专心伺弄着一片长76.6米、重37吨的巨型风叶。不出意外的话，它将最终组合成每三片巨型风叶组装起来的海上风机，每小时可转动720圈、向岸上输送5500度电，足以供18户人家足足用上一个月之久。

责任编辑：吴化章澳大利亚央行行长Philip Lowe周二在声明中表示：“低利率水平继续支持澳大利亚经济。预计在减少失业和通货膨胀率回归至目标水平方面将取得进一步进展，但这一进展可能是渐进的。从现有的信息来看，政策委员会判定本次会议坚持货币政策立场不变，符合经济可持续增长及实现通胀目标的需要。”

特朗普政府的胃口很大，而且一次比一次大。如果中国在蛮横无理的“贸易讹诈”面前，在涉及核心原则和利益的问题上退让，非但不会换来华盛顿的尊重与克制，反而必定会激发它在贸易问题上得寸进尺，甚至将来可能试图打台湾牌压服中国。“暴秦之欲无厌”，割城得一夕安寝，起视四境，而“秦兵又至”矣。为今之计，只有通过坚决迎战，打出一条“贸易三八线”来，方能阻止美方的贪婪。

国内：驱动换挡，短期存压，中长期向好。中国新能源汽车是国家战略性新兴产业，中长期成长确定性高，但行业景气受到补贴退坡的影响，短期存在一定的压力，随着未来更多好产品推出、成本持续降低，有望推动行业成功换挡至市场驱动。预计我国新能源汽车2019/2020/2021年总销量有望分别达到130/166/225万辆，增速分别为6%/28%/35%，预计2025年，总产销有望超过500万辆。

在进博会品质生活馆，偏于一隅的3个日本高端文具展位，采购商络绎不绝。三家创历史均超过80年的“小公司”用日本企业偏执的钻研和永无止境的创新给中国的采购商上了生动的一课。三家日本文具企业中，101岁的日东已连续8年上榜福布斯全球最具创新力企业百强。从生产电器绝缘材料起家，日东就一直紧随社会环境及客户的需求而发展变化，到目前已经诞生了600多项技术，产品种类超过了13500种，涉及电子电器、汽车、房屋建材、普通工业、环境、健康等多个领域，而今又拓展至文具领域，设计出圆点标、无痕标签贴等系列产品。