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单量太少是快递和速运的大挑战然而，京东物流的难题在于，短期内如此重要的快递和速运业务，其面临的环境却变得越来越恶劣。单量太少是京东物流快递业务面临的最大挑战。由于自2016年第一季度开始，京东年度活跃买家数同比增速一直不断下降，最新公布的数据显示，京东年度活跃买家数同比增速由上季度的4%继续放缓至3%，显现出了京东在新用户获取上的困境，营收增速也相应的出现了放缓的迹象。

克而瑞数据显示，2019年上半年，百强房企规模分化持续，行业竞争加剧。其中，TOP3房企权益金额集中度达10.5%，同比提升0.8个百分点。留给中小房企的生存空间越发狭窄。行业新常态下，越来越多小房企在夹缝中求生存。项目去化难、利润空间压缩、融资难成本高、竞争力不强等都是这些公司面临的发展困境。

第六，依法裁判有效治理互联网黑灰产业，支持行政部门包容审慎履行监管职责，明确互联网行业发展的法律边界。如广州中院“小鸣单车公益诉讼案”、深圳中院“大数据盗用不正当竞争案”。第七，明确网络环境下新类型知识产权的权利属性、保护范围和追责机制，加大司法保护和救济力度，完善知识产权领域治理规则，有效保护和鼓励互联网创新。如广州知识产权法院“腾讯字节游戏禁令案”、武汉中院“玩家直播侵权案”。

暴风集团再次强调，暴风TV（暴风智能）并未解散，只是因为战略调整做了相应的架构调整和办公室搬迁。作为公司股东，暴风集团已经督促暴风TV（暴风智能）积极面对、解决离职人员的相关问题。有业内人士认为，无论暴风TV现阶段是否实质性解散，从员工反映的长久拖欠工资、销售费用情况来看，暴风TV的持续经营能力已经存疑。

而海印股份在28日晚间的进展公告中，仍在施展避实就虚的信披伎俩。对于海南省农业农村厅不予受理临床备案一事，海印股份仅在公告中表示“项目存在不确定性风险”；针对公司此前公告中所谓“官方审查后的结果”，公司则表示“结果公布时间尚存在不确定性”；而针对与今珠公司的《合作合同》，海印股份仅表示“存在终止的可能”。

另一方面，相比一线城市以及南京、武汉这些大区中心城市，杭州原有的城市规模比较小，包括地铁在内的公共基础设施比较薄弱，也需要加以完善。例如，为了给2022年杭州亚运会提供更好的支撑和保障，构建现代化综合交通运输体系，杭州提出到2022年将形成总长度达516公里的轨道交通将实现十城区全覆盖。