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责任编辑：魏雨德国2018年为高技术移民发放“蓝卡”数量创历史纪录新华网 田颖新华社柏林6月4日电（记者田颖）德国联邦移民和难民事务局4日在其网站上公布，德国2018年共发放27241份旨在吸引高技术移民的欧盟“蓝卡”，发放数量比前一年增长25%，创历史纪录。

2019年1月份，陈生强在京东数字科技内部表彰会上宣布京东数字科技2018年实现全年盈利，科技收入占比翻3倍，基础业务、创新业务、海外业务和科技能力均实现突破性进展。不过，对于具体的盈利数字和科技收入情况，陈生强并没有做更多的介绍。相比京东数字科技的开门红，京东金融此前经历的是连续多年的亏损。

这种格局，也与今年以来的户籍改革和都市圈建设等有关。今年4月8日，国家发展改革委印发了《2019年新型城镇化建设重点任务》提出，要继续加大户籍制度改革力度，在此前城区常住人口100万以下的中小城市和小城镇已陆续取消落户限制的基础上，城区常住人口100万~300万的Ⅱ型大城市要全面取消落户限制；

最高人民法院已建设“人民法院司法区块链统一平台”。截至2019年10月31日，全国已完成北京、上海、天津、吉林、山东、陕西、河南、浙江、广东、湖北等省（市）的 22 家法院及国家授时中心、多元纠纷调解平台、公证处、司法鉴定中心的 27 个节点建设，共完成超过 1.94 亿条数据上链存证固证，支持链上取证核验。

结合上述这些行为背后的诉求和理念上的差异，再反观2019年1月以来外资对部分行业龙头的普遍增配，我们也就不难理解，并非是外资在基本面的判断上与公募基金发生了较大分歧，而是在外资系统性增加 A 股配置的过程中，那些被增持的行业和个股仍是最符合外资中长期选股逻辑（高资产质量、高经营壁垒、高ROE）的稀缺优质资产，即使短期基本面可能相对趋弱。

刘强东还表示，如果继续亏下去，“京东物流融来的钱只够亏两年”。这表明，京东物流已走到一个岔路口，要么长期承受亏损，要么赶紧摸索出一条合适的路来变现。为了自救，京东物流自去年10月份正式杀入个人快递市场，相继推出了“特惠送”（陆路运输价格较低）、“特瞬送”（同城快递配送）、“特快送”（航空运输次日/隔日达）等服务品类，开始与顺丰争夺快递散单市场。与此同时，京东物流也在B端寻找机会，先后推出了冷链卡班、冷链城配、冷链整车等新业务。