https//bbbshe.com

德国乃至欧盟多次举行“电池”峰会，商讨在欧洲生产电池的解决方案。德国经济部多次发声，建议欧洲建立自己的电池生产厂，为德国和欧洲电动汽车发展提供核心技术保证。欧盟也已制定了100兆瓦时的初步电池产能目标。此外，德国政府和车企还计划共同投入3亿欧元，用于扩建充电基础设施。德国刚组建的新政府的目标是，到2020年再建10万个充电桩，其中三分之一为高压充电桩。另外，利用补贴等手段鼓励私人安装充电桩。

从企业主观层面看，由于电动汽车利润率仅为燃油车的一半，为缓解因推进电动汽车带来的营收压力，各大车企不得不节约成本，比如戴姆勒就制定了40亿欧元的“成本缩减计划”。这样一来，德国车企发展电动汽车的主动性自然受到抑制，相比电动汽车的“烧钱”，他们其实更愿意发展清洁柴油车技术，从而延长燃油车的“掘金”时间窗口。

目前，在商业银行发放的三大类贷款中，票据利率平均是3.64%，而居民房贷平均利率是5.53%，代表企业贷款成本的一般贷款利率为5.94%。当前，企业的贷款成本是最高的，即便居民房贷利率上浮20%，也要比实体贷款利率低。一旦长期贷款利率也市场化，个人房贷利率会不会上升还要打个问号。

高盛发布最新报告也指出，尽管美国经济增速放缓会让大量资金重返新兴市场助力当地经济增长，但不少新兴市场国家依然面临较高的经济增长不确定性，导致他们的货币政策收紧步伐选择余地加大同时，必须更加小心谨慎——一旦货币政策出错，将引发新的经济动荡与货币危机。

27日下午1点左右，当证券时报·e公司记者赶到新光集团所在地时，四辆警车对开排列。要进入沟通会现场，得经过三重关卡。正大门的工作人员会要求投资人出示身份证件，在此前已经准备好的表格上核对签到。证券时报·e公司记者采访了多位与会投资者，试图还原出本次沟通会的几大看点。

“经过近十年努力，现在跨境使用中人民币比重达到30%左右，但是SWIFT数据显示国际使用占比只有2%的水平，相比美元40%以上、欧元30%以上、英镑大概10%的水平，人民币确实还有非常大的空间发展。”霍颖励称。目前来看，人民币国际化面临诸多挑战。首先很多企业会有路径依赖，对外本能接受外币；其次在当前汇率波动形势下，企业更愿意接受美元等货币；再次人民币国际分布不太平衡，在东南亚地区接受程度较高，而在“一带一路”沿线国家使用量较少。