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市经信局相关负责人介绍，未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络，并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。据不完全统计，截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%。巨大的保有量背后是动力电池大规模“退役”的环保压力。通常，纯电动家用汽车的动力电池重达一吨以上，有些续航里程长的车型动力电池更重达两吨以上。

截至11月末，本外币贷款余额为140.8万亿元，同比增长12.6%；其中，人民币贷款余额为135.21万亿元，同比增长13.1%，增速并未明显放缓；外币贷款余额为8058亿美元，同比下降3.3%。11月，新增人民币贷款1.25万亿元，比10月多增5530亿元，同比增长11.61%。

分期限来看，新增企业短期贷款仍呈下降趋势，减少140亿元，自2018年4月以来一直处于缩减的趋势中；中长期企业贷款增加3295亿元，增量为2018年的最低值，比2017年同期少增加980亿元。不过，票据融资增加2341亿元，仍维持在高位，成为11月企业贷款的主要来源。

责任编辑：陈志杰再见了，高速公路省界收费站！但是，要装它近日，国办印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

谈判是妥协的艺术。必须看到，中美其实都作出了某种让步，最终避免了两败俱伤的后果，这非常不容易，也充分反映了双方团队的智慧和谋略。当然，作为一个多元的社会，如同美国一样，对于最终的结果，中国社会肯定会有不同的看法。事实上，在牛弹琴的后台上，尽管大家都不清楚最终谈判结果，但还是有不少先入为主的很尖锐的意见。

新华社随后发了一条消息通稿，部分如下：双方进一步落实两国元首阿根廷会晤达成的重要共识，围绕协议文本开展谈判，在技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业以及汇率等方面的具体问题上取得实质性进展。在此基础上，双方将按照两国元首指示做好下一步工作。