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为何会有网友感觉4G变慢了？对此，工信部表示，用户4G网络体验速率受多种因素影响。从技术角度看，4G网络属于共享网络，接入同一个基站的所有用户共享该基站的带宽资源，用户速率会在一个区间内波动。从用户数角度看，随着2G/3G用户加速向4G迁移，截至2019年7月，我国4G用户数达12.4亿，占移动电话用户的78.3%，尤其在演唱会、火车站等用户密集区，可能存在用户数过多造成暂时的体验速率下降的情况。
有通信行业内部人士向新京报记者表示，目前5G用户量还比较少，对4G核心网的占用有限，远远达不到影响4G网速的程度。此外，5G套餐费用备受社会关注，最低近200元每月的资费让许多用户大呼“用不起”。三大运营商以降速“迫使”4G用户转为5G用户——这一说法在网上不胫而走，让不少网友半信半疑。
有人对刘士余鲜明犀利的监管风格大为赞赏。亦有人对他的“喊话式监管”颇有微词，认为这是在过度干预市场。特别是在其痛批“高转送”、次新股，导致沪指一度大跌之际。在很多批评者看来，毕竟涉及1亿多投资人的公开市场，出言确实要慎之又慎，监管者最好还是多做少说。应该少一些喊话式监管，多一些“治本”的制度体系建设。
截至上周五收盘，道指下跌178.74点，标普500指数回落0.66%，纳指下跌0.5%。周线来看，道指、标普500指数和纳指上周分别累计跌4.4%、3.8%、4.3%，三大股指周跌幅均创下2011年以来感恩节当周最大跌幅。美国密歇根大学感恩节前公布的一份报告显示，11月份消费者信心指数的终值从此前一个月的98.6下降到97.5，是该指数的连续第二个月下降。
在销售下滑的同时，公司获得的政府补贴及投资收益也在减少。公告显示，去年上半年，福田汽车共获得11笔政府补助，合计为4574.37万元。而今年上半年，公司共获得24笔政府补助，总计为3673.71万元，同比下降约20%。此外，去年上半年，福田汽车取得的投资收益为9.45亿元，而今年上半年只有3.31亿元，同比减少了6.14亿元。
对于目前美团在无锡的具体市场份额，美团方面向《国际金融报》记者表示，“数据部最近在梳理数据，最新的还没有出来。”与此同时，美团还指出，滴滴在试运营阶段便存在刷单行为，为了美化数据有意放松平台监管，甚至引发了自家骑手集体刷单的乱象。对此，滴滴方面则回应称，“攻击对手就是自身心虚，犹如蛇被惊扰了就会咬人。”
